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新入社員の声

【櫻木勇人 Hayato Sakuragi】
2008.Dec

■想像もしなかった仕事との出会い

 

sakuragi櫻木:研修を通じて、私は建設機械に興味を持つようになり、機電本部に行きたいと思っていました。だから、機電本部へ配属と聞いてうれしかったですね。ところが電機グループの配属と聞いた時は、正直、意外でした。特に発電機の仕事は、「そういう仕事もあるの?」というのが最初の感想でした。

tanaka田中:日本車両と聞くとまず鉄道を思い浮かべるから、発電機はちょっと意外に感じるんだろうね。

櫻木:ええ。でも知らないからこそ、興味もわいてきました。

田中:発電機は工事用発電機から非常用発電機まで多種多様で、規模も様々。ものづくりという意味では、非常に面白い分野だよ。

櫻木:そうですね。発電のための制御回路をつくることがメインなのですが、発電機全体の設計となると電気だけでなく機械図面の知識も必要となります。電気出身の私は、今まで図面を描いたこともないですから、大きなチャレンジです。

田中:電気の回路図も、機械の設計図も、両方描けないと仕事にならないから、櫻木くんには機械製図の勉強をメインにやってもらっています。 櫻木:焦らず、落ち着いて勉強していきます。

田中:平面図を立体的にイメージして読む力と、頭の中でイメージする立体を平面図に落とし込む力は、仕事に最低限必要なスキル。ぜひ頑張ってマスターしてください。

■自分で考える力を養成

櫻木:新しいことに挑戦するのは、やはり楽しいことです。

田中:この仕事は自分で考えながら行わなくてはならないので、CADの使い方だけ覚えても不十分。平面を立体に展開するといった、イマジネーションが重要ですから。

櫻木:実際に発電機を見て、イメージしたものをCADで図面化する作業を繰り返しています。なかなかスムーズに行きませんが。 田中:CADをマスターするのは早かったね。ただ、あまりCADには頼りすぎないほうがいい。昔は手書きだったので、すべての展開をイメージしてから描き始めたものだった。その積み重ねでイマジネーションが鍛えられ、リアルに立体化する力がついたと思います。

櫻木:そうですね。実際に作図をやって身につけるしかないでしょうね。例えばホースの3次元図を描こうと思ったら、正面から見た図、上から見た図、右から見た図と全方位からの作図が必要ですからね。これはやはり経験を重ねないとできません。

田中:その繰り返しが、考える力を鍛えてくれるはずだよ。

櫻木:特に3次元的な曲がりの表現に苦労しています。一つの図面を描くだけで、まだまだ時間がかかりすぎてしまいます。

田中:櫻木君なら、すぐに慣れてできるようになると思うよ。

■初心者の今だからできること

櫻木:今はどんなことに気をつけたらいいですか。

田中:発電機のことをよく知らない初心者の今だからこそ、仕事を通じて気づけることやふくらむアイデアがある。「こういうふうになっていたらいいのに」とか「なぜこうしないんだろう」とか。そうした素朴な発想を、ぜひノートに書き留めておいて欲しい。いずれ知識や技術が身についてくると、同時に固定観念も生まれてくるものなんだよ。そんな時に壁を打破するためにも、今のフレッシュな感覚を忘れないよう、記してください。 櫻木:確かに書き留めておくと、役に立つであろうことは想像できます。

田中:電車や橋はオーダーメードだけれど、発電機は量産品なんです。だからこそ必要なのが、お客さまが「これは欲しい」と思うような付加価値づくり。潜在的な市場ニーズをつかむためにも、今の時点での素朴な発想はとても重要だよ。 櫻木:そのためにはお客さまの声に耳を傾ける必要がありますね。

田中:その際は、知らないことに遭遇しても知ったかぶりをせず、素直に吸収して欲しいね。自分が新鮮なうちにどんどん貯め込んでいくことで、大きな財産になるから。

櫻木:わかりました。好奇心を大切にします。

田中:これから櫻木君には、私が担当する製品の一部分を、計画から完成まで任せたいと思う。大変だとは思うけれど、その分、確実に成長できるよ。

櫻木:ありがとうございます。田中さんは困った時にとサポートしてくれるので頼りにしています。自分なりに考えたアイデアに問題点があるときでも、答えではなくヒントを提供していただけるので、自分で考える力がどんどん身についているのが分かります。



輸機・インフラ本部 製造部 製造二課
新入社員 sakuragi 【櫻木勇人 Hayato Sakuragi】
2008年入社 工学研究科 都市循環システム工学専攻 

大学時代の後輩がたまたま日本車両にいて、興味を持つように。モノづくりの最初から最後まで、トータルに関わることを希望して入社。
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エルダーブラザー  tanaka
【田中克明 Katsuaki Tanaka】
1995年入社 理工学部 機械工学科 

就職活動を通じて、インフラ系重工業の日本車両を知った。豊川工場で鉄道車両の製造工程を見て、高度な職人技に驚く。この時の衝撃は今も忘れない。
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