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スーパートップ工法とは
転石のある地盤、旧構造物の鉄筋コンクリート基礎がある地盤など、従来は難しいとされていた施工条件下においても安全かつ高能率で、場所打ち杭工・置換工などが施工可能な工法です。日本車両で昭和62年に開発され全国で5000件以上の施工実績のある信頼の技術です。
困難なオールケーシングの大深度掘削を安全に施工するためには、高い鉛直精度を維持しながらケーシングを押し込む機能「チャック装置」の信頼性が大きなポイントになります。スーパートップ工法に使用される日本車両のRT全回転チュービング装置は、特許取得のくさび形チャック装置とクラス最大級の回転トルク・引抜力を持っています。
また岩石の効率的・経済的な切削をめざして、ビット荷重を一定の値に保持することが可能な、マイコン内蔵のケーシング押し込み自動制御機構（B-CON機構）を開発しました。 スーパートップ工法作業手順 （場所打杭工）
マルチグリッパ（内部破砕・掘削装置）
スーパートップ工法専用φ1000～3000
ケーシング回転削孔工法において、鉄筋コンクリート基礎、鋼杭などを「低振動・低騒音で破砕・撤去」する地中障害物撤去に使用します。 回転するケーシングの下端に装着されるマルチグリッパは、ケーシングのトルク・押込み力を利用して駆動するので、油圧･電気など特別な動力源は不要です。チゼルのような衝撃破壊ではありませんので、「振動を嫌う」地域における地中障害物撤去に最適です。
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スーパートップ機の優れた機能
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機能名称 |
機 能 解 説 |
対象 機種 |
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B-CON 機構
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ケーシング長、周面摩擦抵抗の増減に関わらず、常時任意（一定）のビット荷重を自動調整、ビットの過負荷防止 |
標準装備
RT-200AⅡ・Ⅲ
RT-200H>
RT-260H
RT-260HS
RT-300Ⅱ
RT-300H
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自動水平機構 |
水平ジャッキを調整し、掘削機の水平を自動調整 |
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ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ機構 |
引抜力、トルクの最大値を短時間、約15~20%増大させ、周面摩擦増大時に緊急脱出 |
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自動上下機構 |
岩盤削孔時、切粉排出のためにケーシングを自動上下運転 |
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自動揺動機構 |
夜間休止時、生コン打設時等、ケーシングの周面摩擦軽減のために自動揺動運転 |
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施工管理装置 |
掘削深度、トルク、掘削時間、ビット荷重、鉛直精度などの施工データのモニター及びプリントアウト |
ｵﾌﾟｼｮﾝ装備
RT-200AⅡ,（Ⅲ）(H)
RT260H（HS）
RT-300,(Ⅱ・H) |
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サブチャック |
メインチャック解放前にケーシングを保持し、ケーシングの不意の落下防止 |
RT150Ａ以外にオプション装備 |
コンパクト設計 【クサビ型チャック＋コーンベアリング:特許】
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すべてのスーパートップ機はクサビ型チャック機構とコーンベアリング、さらに同一軸上に配置したスラストシリンダ・水平ジャッキシリンダ(除RT-150LC、RT-200L)など、全巾（Ｗ）を限りなく短くする配慮がなされています。敷地境界線に接近した杭施工・障害物撤去工が可能になりました。 |
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