破断検知線   溶接部ヘルスモニタリングシステム  クラックパトロールシステム

　検知線構造

２本の平行銅線を特殊フィルムでサンドイッチした構造
幅７mm、厚さ0.1mmで鋼材面や塗装面への良好な接着性を確保

　検知線試験

疲労試験

塗装を施した試験体に破断検知線を貼り付け、疲労き裂を検出する能力を確認

【試験条件】
　・モード�T（開口型）
　・き裂長は、磁粉探傷試験及び破面観察（意図的に破面上にビーチマークを残し、
    試験片破断後に破面から読み取る）から、き裂先端位置を特定。
　・応力比＝0.05

【塗装系】
�@長油フタル酸樹脂系塗料　  �Aタールエポキシ樹脂系塗料
�B変性エポキシ樹脂系塗料 　�Cフッ素樹脂系塗料
�Dポリウレタン樹脂系塗料　    �E塩化ゴム系塗料

耐候性試験

促進耐候試験 （ｻﾝｼｬｲﾝｳｪｻﾞｰﾒｰﾀｰで 3000時間）	屋外暴露試験 （継続試験中）

※破断検知線は東海旅客鉄道株式会社殿との共同開発です。