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2015年 11月
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鉄道エッセイ

武豊線悲願の電化開業
ヨルダンで!日車製SL
N700A一番列車乗車記
九州旅行顛末記


スタッフブログ

10/30 ジャボ〜〜〜ン
10/23 ふくろう?!
10/13 ハッピートレインフェア
10/9 くるくる
10/1 模型レイアウトへの近道


・2015年8-9月

9/25 同時出発。。。
9/18 開かずの踏切
9/4 東武鉄道1800系 
8/28 蒸気機関車に魅せられて
8/21 そよ風さんどこへ行く

 

・2015年7月

7/31 浜工御礼
7/17 ☆新製品でわくわく☆
7/10 新幹線なるほど発見デー
7/2 リニア・鉄道館2

 

・2015年6月

6/26 レトロな感じ
6/19 ダブルマルタイ
6/12 かわいい荷台がカメさんに
6/4 マルタイ君 Vol.2

 

・2015年5月

5/29 ようこそマルタイ君
5/23 トレインフェスタ御礼
5/11 かわいい荷台
5/1 丸栄 鉄道模型展

 

・2015年4月

4/24 ドクター東海
4/17 踏切名
4/10 * さくら100選 *
4/8 若桜鉄道C12/DD16走る!
4/3 鉄道フェスティバル2015

 

・2015年3月

3/27 花粉の季節ですが
3/25 新線建設 続報
3/20 祝:北陸新幹線開業!
3/11 春の雪
3/6 Bトレに初挑戦
3/4 会社の前で新線建設??

 

・2015年2月

2/27 あと1日でキハとお別れ
2/20 横浜の定番礼
2/16 ヨコハマフェスタ御礼

 

・2015年1月

1/30 匠の技
1/23  「海月姫」見てきました!
1/16  青蔵鉄道
1/9  * 雪化粧 *

 

・2014年12月

12/24 海月姫に夢工房グッズ
12/22 結果報告
12/12 夢工房へようこそ
12/05 かぎろひ

 

・2014年11月

11/18 コラボレーション
11/14 シラサギ
11/14 干し柿
11/10 作りかけの模型SL

 

・2014年10月

10/31 鉄道写真展
10/17 パノ引退から早5年
10/10 広島訪問記(2)
10/1 祝新幹線開業50周年

 

・2014年09月

9/24 基地まつり来場御礼
9/15 秋のはじまり
9/08 広島訪問記(1)

 

・2014年08月

・2014年06-07月

・2014年05月

・2014年04月

・2014年03月

・2014年02月
・2014年01月
・2013年12月
・2013年11月
・2013年10月
・2013年9月


 

2014年1月31日(金)

武豊線リニューアル中!      (記:Mr.銀河)

 

わが愛すべき(いろいろな意味で)武豊線ですが、電化工事真っ最中です。

カメラを持って町に出る度に、人目を無視して“運転席かぶりつき”で記録しています。

 

「石浜駅」

もう、上下線とも架線が張られています。 枕木もPC(コンクリート)で、こうしてみると、ローカル線に見えないですね! 対向列車は当社製のキハ25。日中の2連なので、やっぱりローカル(笑)

 

 「緒川駅」  

 

もっとも進捗が遅れていた高架の緒川にも、架線柱が立ち始めました。

 

そして「亀崎駅」!  

架線も張られていますが、それよりも奥の建造物にご注目下さい。

 

じゃーん、何と、エレベーター付き跨線橋が増設されています。

最近足場・養生シートが取れ、突如姿を現しました。まるで一夜城のように(嘘)

工事期間は3月7日とあるので、あと1ヶ月余りで供用開始、です。

 

最も古い駅舎と言われる亀崎駅本屋(ほんや)に外観を合わせたのですね。 古風な外観に、「正倉院」「吉野ヶ里遺跡」とかニックネームを付けようかと思ったのですが、いまいち。駅本屋と合わせて戦国時代の「砦」かな?(笑)

 

架線を見ると直ぐに電車が走り出しそうですが、電化完成は2015年の春であと1年。有識者(笑)の友人によれば、架線は簡単で、変電所に時間がかかるとのこと。亀崎の近所の変電所も形になってきています。

 

近代化は嬉しいですが現状の1時間2本では利用意欲も減退。利用者の本音でいえば、蒸気機関車でも単行気動車でも良いので(笑)、本数をせめて3本(できれば4本)に増やして欲しいです。

 

(撮影2014年1月25日)  

 

2014年1月24日(金)

姪の結婚式      (記:Mr.銀河)

 

姪っこの結婚式があり親族の一人として出席しました。

姪っこ○○○ちゃんも、暫く会わないうちに、すっかり素敵な大人の女性になり、 純白のウエディングドレスが良く似合って、見とれてしまいました。

旦那さんになる方も、勤め先の若い課長さんに「真面目一途」と紹介された好青年。 お友達が多いのが、ご本人の人徳を物語っていました。

 

さて、披露宴の新婦側親族一同のテーブル名がこれ

「嫗」

さて、何て読むのだろう、と祖父母はじめ一同首をかしげましたが、 相対する新郎側親族の卓名が「翁」 だったので、じゃあ「おうな」だね、ということに なりましたが、答えはピンポン でした。

 

肝心の式・披露宴の写真は?

すみません、カメラを持つと肉食系に豹変し、いい年の親族らしくなくなるので 今回は自粛(笑)したため、手もとにありません。 その分、幸せな雰囲気を十分吸収することができました。

どうか、いつまでもお幸せに。

 

 ところで、姪っ子のお父さん、妻の姉のご主人で、つまり私の義理の兄になるのですが、 当社の管理職2名それぞれと、高校、大学時代のお友達だったのです。 身近なところで縁がつながってしまいました。 本当に不思議ですね。

  

2014年1月17日(金)

正月の模型工作報告     (記:Mr.銀河)

 

皆様、明けましておめでとうございます。
さて、9連休だった正月休み、私はほとんど自宅に引きこもり、お約束通り機関車C51形の模型作りにほぼ明け暮れました。 縮尺は1/80、ゲージ16.5mmです。これをHOと呼んでしまうのは、実は大きな間違い(世界で通用しない)です。[HO=1/87スケール です]

 

4両の内、戦前の東海道で活躍した梅小路区所属C51207号機をお目に掛けます。ここまで出来ました。

右側=非公式側=助士席側:給水ポンプや給水関係配管が付きます。


左側=公式側=機関士席側:空気圧縮機(エアコンプレッサ)が付きます。 未だ、ブレーキシュウや、踏み段、安全弁などが未取付です。

 

キット加工ですが、運転台、除煙板、歩み板、シリンダ、バルブギヤは実物の印象と違うので、部品を他社製または自作品に交換しています。足回りの“走り装置”も、イコライザ式3点支持に改良しました。 左側は写真が残っていて実物に大体忠実ですが、右側は不鮮明な写真しかなく、想像を入れて作ってあります。同じ梅小路で近い番号の機関車も1両1両配管が違うのです。

 

わずかな乱れがあり、写真だと余計に粗が見えます。まあ80点というところでしょうか。名人の域には中々、です。  



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