輸機・インフラ本部工事部工事計画課 | 先輩紹介 | 新卒採用

橋を架ける現場で、ものづくりの最前線に立っています。

私の所属は、日本車両の中でも橋梁工事を担う部署です。社内で作った鉄の橋を、実際に現地で架設するまでを担当。その中で私は、現場に常駐し施工管理を行なっています。
工事部の中には、工事を行うための架設計画を検討する部署もあり、工事に入る前段階の施工方法を決める業務を担っています。私自身も、今後は計画業務と施工の両方に関わることになりますが、現在は架設現場で現場監督として施工に携わっています。発注者である自治体や作業を担う協力会社の方々とやり取りしながら、計画通り、安全かつ正確に工事が進んでいるかを確認するのが私の役割です。

計画・指示・確認を繰り返し、
橋が完成するまでを見届ける仕事。

施工管理の仕事は、元請けとして現場全体を管理することです。私たち日本車両が発注者から直接工事を請け、実際の施工は複数の協力会社の皆さんにお願いしています。
現場では、職人さんから「ここはどう付けるのか」「寸法は合っているか」などの質問を受けることも多く、その場で図面を確認しながら指示を出します。また、作業が終わった箇所については、計測や確認を行い、求められる品質が確保できているかをチェックします。工事の節目ごとに発注者の立ち会い検査もあり、その対応を行うのも施工管理の重要な役割です。
何もなかった場所に、少しずつ構造物が形になり、最終的に橋として完成していく。その過程を最初から最後まで見届けられるのは、現場ならではのやりがいだと感じています。

「現場で働きたい」という想いを、
日本車両で実現できました。

前職も橋梁メーカーで橋をつくる仕事に携わっていました。ただ、工場での業務や雑務が中心で、以前から希望していた現場での施工管理の仕事になかなか就くことができませんでした。
日本車両に転職してからは、入社後すぐに工場での業務を経験し、その後、架設現場での業務に従事。現在は現地で施工管理者として働いています。これまでに培ってきた橋梁の知識や経験が、そのまま現場で活かせていると感じます。
現場では自社が担当する工事の発注者や協力業者だけでなく、隣接工区の他業種の方など様々な人が関わります。立場や会社は違っても、「一つの橋を完成させる」という共通の目標に向かって、知らなかった人たちと一緒に協力しながら仕事をする。その一体感が、現場で働く一番の魅力です。
完成後、一般の方がその橋を使っている姿を見ると、「自分もこの橋づくりに関わったんだ」と、強く実感できます。

転職を考えている方へメッセージ

やってみたら、意外と大丈夫。
その一歩が、世界を広げてくれます。

転職は、私にとっても大きな決断でした。転職することに対して、「続けられなかった人」「挫折した人」というイメージがあり、なかなか踏み出せずにいたからです。でも実際に転職してみると、マイナスイメージはなくなり、「思っていたより大丈夫だった」というのが正直な感想です。
環境を変えることにはエネルギーが必要ですが、その一歩を踏み出したことで、自分のやりたかった仕事に向き合えるようになりました。
日本車両には、キャリア採用者を温かく迎え入れてもらえる環境があり、分からないことは分かるまで丁寧に教えてもらえます。自分のやりたいことや想いもきちんと聞いてくれるため、今は仕事に集中できる環境で働けていて、とても充実しています。

休日の過ごし方

ゴールデンボンバーが好きで、ファンになって15年程経ちます。毎年全国ツアーを開催しているので、仕事の状況をみながら行けそうな時は休暇を取り、名古屋だけではなく県外にもライブ参戦します！
曲を聴くのも好きなのですが、ライブ会場に行って汗をかいてはしゃぐあの空間が大好きです。
架設現場の仕事は大変な時もありますが、「ライブがこの日にあるからそれまで頑張ろう」とモチベーションを上げてくれる１つの糧になっています。