鉄道車両本部生産管理本部資材部原料グループ | 先輩紹介

鉄道車両の「原価」と「品質」を支え、
街を走る新幹線や在来線のものづくりを支えています。

私は鉄道車両を製造する部門で資材調達を行なっています。扱うのは、新幹線や在来線など、鉄道車両の製造に必要なあらゆる資材。私が所属する原料グループでは、車両のボディに使われるアルミやステンレスといった金属材料から、内装材である絨毯や床材、天井材など、調達する部品は多岐にわたります。
資材調達は製品原価の大きな割合を占めるため、自分の交渉や調達が会社の業績に直結する責任ある仕事です。そして、鉄道車両において何より優先されるのは「安全・品質」です。単に安いものを買うのではなく、最適な価格で、かつ高品質なものを安定的に確保する。仕入先と良い関係を築きながら、鉄道という社会インフラの根幹を支える「価値ある調達」を追求しています。

車両が完成するまで責任を持ち、
設計部門・製造部門と連携しながら、
最適な調達を実現します。

資材調達の仕事は、決して一人で完結するものではありません。プロジェクトが始まると、まずは設計部門と連携し、どのような材料を、どの程度のコストで調達するのか。決められた予算の中で、設計者と一緒に仕様を詰めていきます。仕様が決まった後は、価格交渉や供給体制を確認して、仕入先様を決定します。発注後は、製造部門と「いつ、どのタイミングでモノが必要か」を細かく確認し、現場が円滑に回るよう調整を続けます。
私たちの仕事は、モノを買って終わりではありません。製造が始まってからも、品質管理や仕入先様に対し品質向上指導を行うこともあります。設計部門・製造部門・仕入先様とコミュニケーションを取りながら、車両が完成するまで責任を持って関わり続ける。その中で、設計部門や製造部門の担当者と一つのチームになって試行錯誤し、目の前で巨大な車両が形になっていく過程は、この仕事ならではの醍醐味です。

前職の営業経験と改善意識が、
仕事の幅を広げています。

前職では営業をしており、自動車メーカーに対して金属材料を販売する仕事をしていました。営業ではあったものの調達に近い働きをすることもあったので、これまで培ったスキルが生かせると思い日本車両に入社しました。現在は「売る側」から「買う側」に立場は変わりましたが、これまでの経験で仕入先様の立場や気持ちがよく分かります。だからこそ、対等で誠実な関係を築くことを大切にしてきました。その結果、こちらの要望にも真摯に応えていただける場面が多く、良い関係性が仕事の質を高めていると感じています。
また、日本車両では改善活動を非常に大切にしています。私自身も、手作業やダブルチェックで行っていた業務をデジタル化するなど、事務作業の効率化に取り組んできました。一人でできることには限界があります。周囲と連携しながら改善を進めた結果、年間の改善表彰を受けることもできました。自分の提案が実際に採用され、会社の利益や業務効率化につながっていく。この経験は、大きなやりがいになっています。

転職を考えている方へメッセージ

日本車両は、変革・改革・改善を加速させ、進化し続けようとしています。

日本車両は、キャリア採用者がこれまで培ってきた経験や考え方を積極的に受け入れてくれる会社です。だからこそ、キャリア採用者には自らの考えを積極的に発信してほしいと思います。
私自身も転職当初は、「即戦力になれるのだろうか」という不安がありました。しかし、入社後は丁寧な指導やフォローがあり、安心して仕事を覚えることができました。社会基盤を支える誇りと、自らの経験も生かしながら会社を変えていく手応えがあります。そんな熱意を持ったみなさんと働けることを、楽しみにしています。

休日の過ごし方

休日は子供と公園で遊んだり、旅行に行ったりすることが多いです。特に最近では子供が電車に興味を持っており、移動手段ももっぱら車から電車に変わりつつあります。
私自身、鉄オタではないものの、子供の影響でどんどん詳しくなっており…（笑）
電車に乗って遠くの街へ行く旅は、子供にとっても私にとっても特別な体験です。
窓の外に広がる景色を眺めながら、「次はどんな電車に乗ろうか」と話す時間が、今では休日の楽しみになっています。
もう少し大きくなったら、「この電車お父さんが作ったんだよ！」と自慢したいですね。