| > 通勤型車両 |
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主要諸元 |
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形式・定員 |
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車体寸法 |
先頭車：車体長 20400mm x 車体幅 2900mm x 車体高 4035mm 中間車：車体長 20000mm x 車体幅 2900mm x 車体高 4035mm |
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車両性能 |
設計最高速度 110km/h |
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集電構造 |
架空電車線方式 直流1500V |
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制御方式 |
VVVFインバータ制御装置 |
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台車 |
形式：先頭台車NS-102TA ／付随台車NS-102T／動動台車NS-102 軸ハリ支持方式ボルスタレス台車 固定軸距：2100mm 車輪径：動力台車860mm 
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製作年 |
2021年（日本車両製の編成として） |
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2020年営業運転開始。基本コンセプト「より広く、より快適に」をもとに拡幅車体の採用で車内空間の広さや、荷棚や座席仕切りの透明素材の採用で明るさを確保。 ほかにも防犯機器の設置や衝撃吸収装置の導入、省エネ機器の採用による消費電力の削減など、安全性や環境にも配慮した時代に即した通勤車両です。 |
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