台湾鉄路管理局（ＴＲＡ）殿向けＥＭＵ800型通勤電車

台湾鉄路管理局殿向け通勤電車ＥＭＵ８００型

【主要諸元】　Main Specification
EMU800　編成
車種	ED	EMA	EP	EMB
定員	130	169	163	169
	(座席16名)	(座席56名)	(座席48名)	(座席56名)
車体寸法	21250 x 2890 x 3700 (mm)	19600 x 2890 x 3650 (mm)
軌間	1067 (mm)
車両性能	営業最高速度130 km/h (設計最高速度140km/h)
電気方式	交流25ｋV　60Hz
制御装置	VVVFインバータ制御
台車	M台車：ND-741M / T台車：ND-741T 　ボルスタレス方式
	固定軸距 2300 (mm)　車輪径 860 (mm)

　２０１４年１月２日から営業運転が開始されました。台湾車輛で製作された量産車も順次納入されています。現在、ＴＲＡ殿においては、新線・新駅の開業、花蓮―台東間の電化、列車本数の増加などの施策が順次進められており、ＥＭＵ８００型は、台湾各地に配置され、利便性向上のため活躍することになります。ＥＭＵ８００型は先頭部の塗装が笑顔のように見えることから、「微笑號」の愛称で呼ばれています。

納入トピックス

2014.4

　この度、台湾鉄路管理局（略称TRA：Taiwan Railways Administration）殿に通勤電車ＥＭＵ８００型を納入しましたので、その概要を紹介します。

　この車両は当社も出資する台湾車輛股份有限公司との共同受注案件であり、当社はプロト車１６両の製作と台湾車輛への技術サポート、部材供給等を行い、量産車２８０両を台湾車輛が製造して、合計２９６両が納入されます。台湾車輛との共同受注案件としては、ＴＲＡ殿向け通勤電車ＥＭＵ７００型（１６０両）に続くものです。ＥＭＵ８００型は設計最高速度１４０ｋｍ／ｈ、営業最高速度１３０ｋｍ／ｈの通勤電車です。衝突対策、床の耐火災対策を適用し、ユニバーサルデザインの思想を取り入れた、安全で使いやすい車両になっています。

車体構造は日車式ブロック工法を用いたステンレス製で、ＴＲＡ殿の各駅のホーム高さが嵩上げされるのに合わせ、ＥＭＵ７００型にあった側入口のステップをなくし、側裾部分の車体を拡大しています。流線型の先頭部には、自動開閉できる連結器カバーを備えています。先頭車には車いすスペース、多機能トイレ、自転車を固定する設備があります。

　腰掛は、先頭車はロングシート配置、中間車はセミクロスシート配置とし、各車とも優先席の割合を既存車両より増やしています。車内案内表示器は、側入口の上部にＬＥＤ表示器、天井部にＬＣＤ表示器を配置し、ＬＣＤ表示器には動画の広告等を表示することができます。

　プロト車１６両は２０１３年８月２７日に基隆港に到着し、仕様書指定の試運転期間を経て、２０１４年１月２日から営業運転が開始されました。台湾車輛で製作された量産車も順次納入されています。現在、ＴＲＡ殿においては、新線・新駅の開業、花蓮―台東間の電化、列車本数の増加などの施策が順次進められており、ＥＭＵ８００型は、台湾各地に配置され、利便性向上のため活躍することになります。ＥＭＵ８００型は先頭部の塗装が笑顔のように見えることから、「微笑號」の愛称で呼ばれており、台湾の利用者に親しまれるものになることを期待します。

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