JR東海殿向け383系

平成6〜8年　中央西線「しなの」の381系電車置き換え用として製造された制御付き自然振子式直流特急型電車。シングルアームパンタグラフ、操舵台車等新技術を盛り込んだ意欲作です。運用のニーズに細かく対応できるよう2両、4両、6両の編成が用意され写真下のような貫通式先頭車が製造されました。平成7年グッドデザイン賞、8年ローレル賞受賞車。