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平成16年 名古屋本線・支線区用の通勤形車両としては初めてのステンレス車体採用車で、先頭部は急行運用も考慮してスピード感を感じさせる流線形としています。室内は混雑時と閑散時の快適性を両立する為、先の300系同様ロングシートと転換クロスシートが併設されています。 |
 名古屋鉄道殿向 3300/3150系電車 |
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